“如今重庆公路集团所持1.75亿股股权又被摆上了拍卖台，同时起拍价也降到了1.92亿元，这次会有人愿意接盘吗？”
日前，一家成立17年之久的财产险公司股权遭司法拍卖。
据阿里司法拍卖平台显示，安诚财产保险股份有限公司（以下简称“安诚财险”）1.71亿股股权将于5月11日被拍卖，这笔股权评估价为2.74亿元，起拍价为1.92亿元，大约是评估价的70%。
该笔拟拍卖股权为“一拍”，参与拍卖者须缴0.38亿元保证金，不过，截至目前，该拍卖项目已引来712次围观，仅15人设置提醒，但无人报名。
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起拍价一降再降
公开资料显示，安诚财险成立于2006年底，是第一家总部设在重庆的全国性财产保险公司，其成立之初的注册资本金为5亿元，通过不断的股权转让以及增资扩股，最新注册资本金为40.76亿元。
据悉，此次被拍卖安诚财险股权的是其第四大股东——重庆市公路工程（集团）股份有限公司（以下简称“重庆公路集团”），合计持有安诚财险2.4亿股，占比为5.89%，目前全部被冻结，有2.35亿股被质押。
而这也并非是重庆公路集团所持安诚财险股权并非首次出现在拍卖平台，2022年10月，重庆公路集团持有的2.35亿股股权被拆分成两笔拍卖，一笔为1.75亿股，一笔为0.6亿股，两笔拍卖股权合计占该公司总股本的5.77%。
值得一提的是，上述两笔股权的起拍价分别为1.96亿元和0.67亿元，起拍价也均为评估价的七折左右，但最终两笔拍卖均被撤回，原因是“案外人对拍卖财产提出确有理由的异议”。
如今重庆公路集团所持1.75亿股股权又被摆上了拍卖台，同时起拍价也降到了1.92亿元，这次会有人愿意接盘吗？
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大股东质押股份接近监管“红线”
实际上，安诚财险股权自成立以来股东变动较为频繁，尤其是2015年以后，安诚财险已有多家股东退出或转让股权，但多是原始股东接盘，或是未有接盘方出现。
比如，2018年，国际金融公司曾将所持有的3亿股转让给重庆市城市建设投资（集团）有限公司；泰豪集团有限公司曾在上海产权交易所挂牌转让安诚财险1.5亿股，但是未能出手。
从当前的股权结构来看，安诚财险共有19位股东，总股本为40.76亿股，包括公司第一大股东在内的7位股东均存在股权质押或冻结情况，合计质押股权数量占总股本的34.19%，涉及此次拍卖的重庆公路集团质押2.35亿股，是质押股权数量最多的民营企业股东。
而值得注意的是，目前，安诚财险第一大股东重庆市城市建设投资（集团）有限公司质押了6.3亿股，占所持股份的49.79%，已经非常接近监管划定的“红线”，根据《银行保险机构大股东行为监管办法（试行）》，银行保险机构大股东质押银行保险机构股权数量超过其所持股权数量的50%时，大股东及其所提名董事不得行使在股东（大）会和董事会上的表决权。
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盈利能力起伏不定
事实上，作为成立16年之久的老牌财险公司，安诚财险在经营业绩方面并不亮眼，不仅保费收入呈下滑趋势，盈利能力也是起伏较大，并不稳定。
数据显示，2014年至2022年，安诚财险保费收入分别为25.12亿元、31.96亿元、37.51亿元、41.51亿元、41.17亿元、45.09亿元、38.17亿元、41.5亿元、45.26亿元。可以看到，安诚财险近年来保费增长乏力，一直在40亿元上下徘徊。
净利润方面，安诚财险更是起起伏伏。2014年至2022年，安诚财险净利润分别为-1.28亿元、2.28亿元、-0.11亿元、0.31亿元、0.37亿元、-4.3亿元、0.09亿元、0.41亿元、0.29亿元。近8年来，该公司净利规模仍未突破1亿元，且在2019年出现巨亏。
此外，值得注意的是，安诚财险也不可避免的过度依赖车险业务，其车险业务占比一度近九成，近年来进一步降低至六成。不过，高占比的车险业务也带来较大的承保亏损，2016年至2021年，其车险承保利润分别为-2.74亿元、-2.96亿元、-3.42亿、-3.75亿元、-2.93亿、-2.89亿元。
从渠道来看，公司代理渠道、直销渠道和经纪渠道均有涉猎。安诚财险主要以代理渠道和直销渠道为主，2022年分别实现签单保费25.88亿元和18.08亿元。
偿付能力报告方面，截至2022年第四季度末，安诚财险核心及综合偿付能力充足率均为235.77%，较上一季度的273.31%减少了37.54个百分点。
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