外部环境急剧蜕变的时期，更是考验企业转型定力的关键时刻。正因如此，“三十而立”的中国太平洋保险(601601)集团股份有限公司（以下简称“中国太保”）会交出怎样的答卷备受关注。该公司披露的年报显示，2021年实现归属于母公司股东净利润 268.34亿元，同比增长9.2%。不过，分红金额和分红率却双降。中国太保2021年度拟按每股 1.0元（含税）进行年度现金股利分配，同比下滑23.1%，分红率为35.9%。
大众对健康美好生活的需求更加迫切，客户对保险服务的个性化、多元化要求不断提高。金融监管对保险主体精细化、规范化管理提出了更高的要求。接下来，中国太保新三十年如何再出发？
寿险新业务价值连连跌
保险行业变革进入关键期，价值链正面临艰难的重塑过程。
2021年中国太保实现营业收入4406.43亿元，其中保险业务收入3667.82亿元，同比增长1.3%；实现归属于母公司股东净利润268.34亿元，同比增长9.2%；集团内含价值为4983.09亿元，较上年末增长8.5%。基本每股收益为2.79元。
分板块来看，“大当家”中国太平洋人寿保险股份有限公司（以下简称“太保寿险”）2021年实现净利润189.05亿元，同比增长1.4%。尽管利润表现可圈可点，但核心业务板块的新业务价值却继续承压。
从年报来看，2021年寿险保险业务收入2116.85亿元，同比微降0.1%；太保寿险新业务价值连续三年下降，转型中的太保寿险新业务价值为134.12亿元，同比下降24.8%。新业务价值率为23.5%，同比下降15.4个百分点。
“与其他保险公司一样，太保寿险新业务价值下降同样是业务转型过程必须要面对的阶段性现象。”首都经贸大学保险系副主任李文中表示。2021年上市寿险公司新业务价值承压成为普遍现象。整个寿险业仍在盼望转型后的“柳暗花明”。中国太保对于新业务价值承压表示，这是受外部市场形势、业务结构变化等多重因素影响。
分板块来看，太保寿险加强银保渠道建设，保费增速亮眼，银保渠道方面，太保寿险实现保险业务收入74.57亿元，其中新保业务收入为66.68 亿元，同比增长331.3%。而代理人渠道微减，寿险保险业务收入2116.85 亿元，同比下降0.1%。
与此同时，太保寿险代理人清虚加速。年报数据显示，太保寿险2021年的月均营销员数量同比下降近三成至52.5万人，不过，2021年CG（顶尖绩优，MDRT水平）人力同比提升170.1%。
2021年初启动的“长航行动”，旨在着力打造队伍升级、赛道布局、服务增值、数字赋能四大战略内核。太保寿险总经理（首席执行官）蔡强表示，正按照既定计划推进，效果基本符合预期。
平安证券王维逸、李冰婷、陈相合发布的相关研报显示，中国太保应对寿险行业性困局，创新推出“长航行动”、升级代理人队伍，且重启价值银保、多元渠道助力业务增长。但寿险转型仍处于攻坚期，效果尚未体现。
李文中认为，“长航行动”实施一年以来已经取得初步成效，部分人均指标有明显改善，相信随着改革的继续推进，效果会进一步显现，到一期工程结束应该会有更多收获。
车险承压，非车业务较快增长
2021年行业面对车险综改全面落地、供应链重塑以及气候风险持续上升的挑战。中国太平洋财产保险股份有限公司（以下简称“太保产险”）车险业务也有所下滑。
从财险板块来看，2021年太保产险实现净利润63.52亿元，同比增长21.9%。保险业务收入同比增长3.3%，达1546.11亿元。其中，车险保险业务收入917.99 亿元，同比减少4.0%。
平安证券王维逸、李冰婷、陈相合发布的相关研报显示，中国太保2021四季度以来车险增速已扭正并快速回升，龙头险企承保利润总额有望改善。
通过非车险业务来看，太保产险非车险业务品质改善且保持较快增长。收入同比增长16.8%，占比提升4.7个百分点，达40.6%；非车险业务品质改善且保持较快增长。其中，综合成本率99.1%，同比上升0.1个百分点。
年报显示，太保产险车险客户黏度持续提升，推动增长动能转换；非车险实现承保盈利，同时健康险、责任险、农险等新兴业务领域保持较快增长。对此，太保产险董事长顾越表示，这三大类业务增长较高是因为上述险种处于国家战略重要领域，包括乡村振兴、健康中国及改善社会民生等。同时，这三大业务也是中国保险业发展最薄弱的领域，所以增长空间非常大。
“基于上述新兴业务领域，中国太保做了大量的前期准备，这几年得到了很多收获。在业务品质方面，中国太保主要抓几个方面，一是加强多方联动，使得内部资源配置达到最优。二是推动科技赋能，打通承保端和理赔端，实现承保理赔互动。三是深化客户经营，扩大保险深度，实现客户优质经营，在车险高质量发展的同时，通过客户经营进一步带动非车的发展。”顾越说道。
对于非车业务科学做好品质管理，风险转移，顾越表示，专业、技术方面要求较高，所以从这些角度来看，太保产险近年持续加强
